検索物件一覧（その他）

主に河川以外のレポ－トを書いております。
廃れてしまった道、などが主ですが、自分でも”・・ん？！”と思った物をレポ－トに書いてみようと思っております。

＊注意
管理人はできうる限りの安全対策とできうる限りのエスケープルートの確保をした上で検索を行っていますが、すべて自己責任での検索です。
これらのレポートを読まれ、実際の検索を行われて、あなたの身に何かがあったとしても、当方はいっさいの責任を負いません。
もう一度書きますが、いっさいの責任を負いません（大切なことなので、2回書きました）
検索したいと思われる方は、すべて自己責任におかれまして行動されますよう、お願いいたします。
またこれらのレポートは、あなたに実際の検索を推奨するものではありません。

レポ－ト名	残存度	場所・コメント
羽黒神社旧参拝道	１００％激坂	福島県福島市　御山地区ものすごい傾斜を持つ坂道。幼い頃はこの坂を母につれられて上っていたんだと思うと・・・自転車出の登坂はやめた方がいいと思います。
地下工場跡	０％？	福島県福島市　某所かつてこの場所には地下軍需工場が造られようとしていた。しかし戦争が終わると、その事実は闇へと葬り去られた。
国道13号線旧高平隧道跡	０％（隧道は）消滅	福島県福島市　杉ノ平万世大路には福島側に３つの隧道（トンネル）があった。二ツ小屋、大桁、高平の３隧道である。だが、旧道の高平隧道は現１３号線が開通すると共に開削されてしまったようだ。
国道13号線旧路　万世大路敗退編	５０％廃道	福島県福島市と山形県米沢市の県境かつて福島県と山形県を結ぶ一本の道があった。今は現国道１３号線だが、その旧１３号線は改修を受けながら昭和の半ばまで使われていた。その道は今どうなっているのか。（行かれる場合はくれぐれも熊鈴を忘れずに）
国道13号線旧路　万世大路到達編（未完）	５０％廃道	福島県福島市と山形県米沢市の県境前回は熊の恐怖で退却せざるを得なかったが、今回は文明の利器、マウンテンバイクで栗子隧道を目指した。（このレポ－トは未完です）
鷹峯　ゼブラロ－ド	１００％現道（激坂）	京都府京都市北区鷹峯先日天神川源流を調査しに行ったときの帰り、かなりの傾斜の坂と出会った。そして、遂に降りてみた。個人的に、凍結時には絶対に降りたくありません。
松ヶ崎～宝ヶ池間　旧道狐坂	１００％現道	京都府京都市左京区去年の話ではあるが、この区間にはバイパスが造られた。それを聞いて、私は旧道は廃道化されたものと思っていた。ところが実際行ってみると・・あらまあ・・・綺麗になってました。
稲荷山トンネル	１００％現道	京都府京都市伏見区・山科区１３年の月日をかけて遂に東山山塊に隧道は穿たれた。が、あまりにも新しすぎて・・・
国鉄　東海道線旧おほみや駅跡～旧七条停車場跡区間	０％完全廃線	京都府京都市下京区古地図から奇妙な情報を見つけた。かつての京都駅は現在の京都駅より北に位置しており、塩小路通沿いに線路がしかれていた・・・航空写真と古地図のコラボレーションにより浮かび上がった廃線跡ちなみに跡形も何も残っていません（現状では）
画像準備中国鉄花園駅～三条島津製作所内引き込み線跡？	０％完全廃線	京都府京都市右・中京区米軍撮影の航空写真から奇妙な情報を見つけた。これはもしや、引き込み線・・・花園駅からのびる一本の線路の様な道路のような何か。航空写真から浮かび上がった痕跡をたどってみたものの・・・ちなみに奇妙な区割り以外は何も残っていません（現状では）
近鉄京都線　八条駅跡	０％完全廃駅	京都府京都市下京区戦前の京都市地図上に、見いだしたもの「ん、なんだこれ」線路上をたどればそこには駅があった。京都駅の間近に駅なんてあった？。この駅をさらに調べれば調べるほど、いろいろな場所でいろいろなことが起こっていたのでした・・・

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レポ－ト名	残存度	場所・コメント
羽黒神社旧参拝道	１００％激坂	福島県福島市　御山地区ものすごい傾斜を持つ坂道。幼い頃はこの坂を母につれられて上っていたんだと思うと・・・自転車出の登坂はやめた方がいいと思います。
地下工場跡	０％？	福島県福島市　某所かつてこの場所には地下軍需工場が造られようとしていた。しかし戦争が終わると、その事実は闇へと葬り去られた。
国道13号線旧高平隧道跡	０％（隧道は）消滅	福島県福島市　杉ノ平万世大路には福島側に３つの隧道（トンネル）があった。二ツ小屋、大桁、高平の３隧道である。だが、旧道の高平隧道は現１３号線が開通すると共に開削されてしまったようだ。
国道13号線旧路　万世大路敗退編	５０％廃道	福島県福島市と山形県米沢市の県境かつて福島県と山形県を結ぶ一本の道があった。今は現国道１３号線だが、その旧１３号線は改修を受けながら昭和の半ばまで使われていた。その道は今どうなっているのか。（行かれる場合はくれぐれも熊鈴を忘れずに）
国道13号線旧路　万世大路到達編（未完）	５０％廃道	福島県福島市と山形県米沢市の県境前回は熊の恐怖で退却せざるを得なかったが、今回は文明の利器、マウンテンバイクで栗子隧道を目指した。（このレポ－トは未完です）
鷹峯　ゼブラロ－ド	１００％現道（激坂）	京都府京都市北区鷹峯先日天神川源流を調査しに行ったときの帰り、かなりの傾斜の坂と出会った。そして、遂に降りてみた。個人的に、凍結時には絶対に降りたくありません。
松ヶ崎～宝ヶ池間　旧道狐坂	１００％現道	京都府京都市左京区去年の話ではあるが、この区間にはバイパスが造られた。それを聞いて、私は旧道は廃道化されたものと思っていた。ところが実際行ってみると・・あらまあ・・・綺麗になってました。
稲荷山トンネル	１００％現道	京都府京都市伏見区・山科区１３年の月日をかけて遂に東山山塊に隧道は穿たれた。が、あまりにも新しすぎて・・・
国鉄　東海道線旧おほみや駅跡～旧七条停車場跡区間	０％完全廃線	京都府京都市下京区古地図から奇妙な情報を見つけた。かつての京都駅は現在の京都駅より北に位置しており、塩小路通沿いに線路がしかれていた・・・航空写真と古地図のコラボレーションにより浮かび上がった廃線跡ちなみに跡形も何も残っていません（現状では）
画像準備中国鉄花園駅～三条島津製作所内引き込み線跡？	０％完全廃線	京都府京都市右・中京区米軍撮影の航空写真から奇妙な情報を見つけた。これはもしや、引き込み線・・・花園駅からのびる一本の線路の様な道路のような何か。航空写真から浮かび上がった痕跡をたどってみたものの・・・ちなみに奇妙な区割り以外は何も残っていません（現状では）
近鉄京都線　八条駅跡	０％完全廃駅	京都府京都市下京区戦前の京都市地図上に、見いだしたもの「ん、なんだこれ」線路上をたどればそこには駅があった。京都駅の間近に駅なんてあった？。この駅をさらに調べれば調べるほど、いろいろな場所でいろいろなことが起こっていたのでした・・・